Sortie de la voiture



Le Woopy correctement installé dans le coffre
Sortir d'abord le trike partiellement, et lui adjoindre les roues
On veillera à manipuler délicatement le réservoir
Extraire délicatement le trike du coffre
Veiller à la complète fixation du train arrière
On peut maintenant sortir le trike, posé sur ses roues.

  Dépliage du chariot

Déplier la partie verticale du trike

Sortir les écrous de leur logement
On voit bien l'élastique qui bloquera plus tard l'ailette sur le boulon.
Voilà l'ailette sécurisée.
Fixer le haut du harnais.
Fixer les câbles de sustentation à la sellette. Ils pourraient se mettre dans l'hélice au démarrage!
Vérifier la pression des pneus et la fixation des roues.
Approcher le tuyau d'essence du réservoir.
Dévisser l'embout, afin que le jeu de l'Oring fasse reniflard
Le réservoir doit impérativement pouvoir souffler sous peine d'arrêt moteur!
Une fois corectement connecté , on voit le jeu entre l'Oring et les clips.
on utilise l'extrémité du bracelet pour pousser la membrane du carbu.
Amorcer la circulation conformément au mode d'emploi.
Un accu chargé est toujours cerclé d'un élasique
Introduire les accus dans leur réceptacle
Veiller à placer les câbles du même côté que sur cette illustration.
Sécuriser le tout avec l'élastique, par dessus le câble non-connecté.

  Démarrage moteur, chauffe

Fermer toutes les poches et contrôler que rien ne puisse être apiré vers le plan d'hélice.

Les câbles de sustentation doivent impérativement être fixés à la sellette pour la mise en route.
Connecter enfin la prise.
Bloquer le chariot avec un pied, gaz libres et en main.
Les gaz instalés sur le support provisoire, le démarrage est effectué.
On maintiendra le régime à 3500t/m pour le chauffage.
Après l'arrêt moteur, débrancher impérativement les accus.